Anti-lockernde Mutternmaterialien

Lockerungssichere Muttern sind in verschiedenen Materialien erhältlich, um den Anforderungen verschiedener Betriebsbedingungen gerecht zu werden. Kohlenstoffstahl (z. B. Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt, der einer Vergütung unterzogen wird) bietet niedrige Kosten und eine mäßige Festigkeit (Zugfestigkeit: 500–800 MPa), wodurch er für allgemeine industrielle Anwendungen geeignet ist. Legierter Stahl (der Elemente wie Chrom, Nickel und Molybdän enthält) zeichnet sich durch eine überragende Festigkeit (Zugfestigkeit größer oder gleich 1000 MPa) und Ermüdungsbeständigkeit aus und eignet sich daher ideal für Umgebungen mit hoher Belastung, z. B. in Fahrgestellen von Automobilen und Flugzeugmotoren. Edelstahl (Typen 304 und 316), der für seine Korrosionsbeständigkeit geschätzt wird -wobei Typ 316 2–3 % Molybdän enthält, um die Salznebelbeständigkeit um über 50 % zu erhöhen-, wird häufig in Chemiepipelines und Schiffsausrüstung verwendet. Kupferlegierungen (wie H62-Messing und Zinnbronze) werden aufgrund ihrer elektrischen Leitfähigkeit von mehr als oder gleich 30 % IACS häufig in elektrischen Verbindungskomponenten verwendet.

 

Gängige Materialtypen

Kohlenstoffstahl: zeichnet sich durch geringere Kosten und relativ hohe Festigkeit aus; Wird häufig für allgemeine industrielle Verbindungselemente verwendet. Einige Produkte erfordern Oberflächenbehandlungen, um ihre Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen.

 

Edelstahl: Umfasst Sorten wie 304 und 316. Er bietet eine hervorragende Korrosions- und Temperaturbeständigkeit und ist daher in korrosiven Umgebungen in der Chemie-, Lebensmittelverarbeitungs- und Schifffahrtsindustrie weit verbreitet.

 

Legierter Stahl: Beispiele hierfür sind SCM435 und S45C. Diese werden unter Betriebsbedingungen mit hoher-Festigkeit oder hohen-Temperaturen eingesetzt, wobei die Härte 34–43 HRC erreichen kann.

 

Nyloneinsätze: Obwohl sie nicht Teil des Metallkörpers selbst sind, dienen sie als wichtige Anti-lockerungskomponenten. Sie bestehen üblicherweise aus Nylon 6/6 und sind in die Metallmutter eingebettet, um eine reibungsbasierte Anti-lockerungsfunktion zu bieten.